Una grave falla, in grado di mettere a serio rischio la sicurezza della rete a tutte le latitudini, è stata scoperta quasi per caso, spingendo i big dell’informatica – fra cui Microsoft, Sun Microsystem e Cisco – a mettere da parte ogni rivalità per cercare insieme una soluzione. La “pezza” arriva questa settimana, sotto forma di patch, appunto, una correzione diffusa su larga scala per minimizzare i rischi di irregolarità e azioni fraudolente ai danni degli utenti mondiali di internet.

Il problema è emerso sei mesi fa e riguarda il DNS (Domain Name System), il sistema centrale che mette in relazione gli indirizzi dei siti e le pagine immagazzinate nei server, attraverso una stringa di numeri simile in qualche modo ad un numero di telefono. (es. 193.110.128.200)

Il mega-buco avrebbe permesso a pirati informatici di ridirigere qualsiasi indirizzo verso un altro, a loro scelta, controllando così il traffico mondiale, col rischio concreto di un proliferare di phishing (truffe online) e di furto di dati bancari e di altre informazioni private e sensibili.

Anche l’aereo si arrende ai cellulari. Entro sei mesi si potrà utilizzare il telefonino per chiamare e inviare messaggi sui voli europei. È questo l’obiettivo della Commissione Europea che oggi ha introdotto una serie di regole per armonizzare le condizioni di avvio dei servizi paneuropei di comunicazione mobile sugli aerei. “Questi servizi – si legge in una nota di Bruxelles – permetteranno a tutti i viaggiatori di utilizzare il proprio telefono cellulare in modo sicuro per chiamate e messaggi durante i voli in Europa. Il 90% dei passeggeri aerei europei, che già porta il telefono cellulare a bordo, sarà quindi raggiungibile durante i voli”.

Il cellulare, in ogni caso, dovrà restare spento fino a quando l’aereo non avrà raggiunto l’altitudine di crociera (3mila metri). Solo allora, e non in fase di decollo e atterraggio, i passeggeri potranno fare le loro telefonate, utilizzando però, almeno per il momento, esclusivamente dispositivi Gsm di seconda generazione.

Regole uniche. L’azione della Commissione è “motivata dal fatto che i servizi di telecomunicazioni paneuropei, come la telefonia mobile a bordo degli aerei, richiedono uno sportello normativo unico per poter funzionare in tutto il territorio dell’Ue”. Come spiega Viviane Reding, commissaria europea responsabile della Società dell’informazione e dei media, “per attuare questo nuovo servizio occorreva adottare una decisione normativa valida per tutto lo spazio aereo europeo”.

Le tariffe. Sulle tariffe l’aspettativa della Commissione è che le offerte siano trasparenti e innovative. “I servizi di telefonia mobile a bordo – afferma Reding – possono essere molto interessanti, soprattutto per coloro che viaggiano per lavoro e hanno necessità di comunicare ovunque si trovino e ovunque vadano. Comunque se i consumatori riceveranno bollette astronomiche il servizio non decollerà”.